意向招商筹谋近一年后，知名央企背景的航空公司——深圳航空终于正式对外集中抛出了这笔“飞机资产包”。
据上海产权交易所对外显示，昨日（5月15日）起，深圳航空有限责任公司正在对外挂牌出售5架A319飞机，寻找意向买家。
上述5架A319飞机具体包括：A319飞机B-8665、A319飞机B-8667、A319飞机B-8665、A319飞机B-8693、A319飞机B-8798、A319飞机B-1016，分别对应底价约2亿元、约1.93亿元、约1.95亿元、约1.9亿元、约1.92亿元。
据公告提示，深圳航空旗下的这5架A319飞机均为2017年期间购置，已投入使用至今差不多有8年了。
从公开资料查询看，考量民航客机寿命有三个指标：其一，干线客机起降寿命约4万次，支线飞机可达到6万次。其二，飞行时长6万小时左右。其三，飞行年限大约是机龄25~30年。这三个指标以先到达那一项的为准。
从以上看，深航上述5架待售的A319飞机正处于“青壮年”机龄。
A319飞机即空客A319，据公开资料介绍说，该款机型是欧洲空客在A320基础上研制的140座级双发涡扇中短程窄体客机，是A320的缩短型，除机身缩短7个隔框、对应急出口和后行李舱/货舱及其舱门有所修改外，其余没太大变化。
深圳航空官网介绍，深圳航空成立于1992年11月，如今已跻身中国内地第五大航空公司。截至2025年3月，深航机队规模超200架，涵盖波音737系列、空客A319、A320、A330系列各类型，年运输旅客近4000万人次。
另据民航观点汇去年3月曾报道，深圳航空旗下拥有5架A319、103架A320和6架A321及79架波音737，于2017年起还陆续引进了6架A330-300宽体客机。
当前，深圳航空集中打包出售5架A319飞机，迅速引发了资本圈的注意。从转让方的角度看，毕竟这批A319飞机服役已有8年，打包出售可以拿到近10亿元现金入账，相当可观。
另据悉，深圳航空背后出资人实力雄厚，其中中国国航持股51%，深国际全程物流（深圳）公司持股49%。截至去年三季报末，其总资产近710亿元，货币资金96.2亿元，较上年底20亿元大幅增加76.2亿元。
该期末，深圳航空短期借款近44亿元，一年内到期非流动负债负债238.15亿元，可看出其短债偿付压力还是比较大的。但如前所述，深圳航空背后央国企股东实力强大，融资相对也较为顺畅。
去年前三季度，深圳航空实现营收255.4亿元，同比有所增长，但营业利润仍亏损近12.9亿元，净利润亏损12.2亿元。该期内，其实现经营净现金流近60亿元，融资净现金流27.27亿元，同比大幅改善，也提升了其总体现金流水平
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