最近，汽车圈又炸开了锅。拥有200多万粉丝的博主“风云XTony”5月15日晚发了篇长文，把自己跟小米汽车维权的事儿抖搂得明明白白。咱先不说别的，就冲他文中那句“退订会让小米崩塌”的说法，评论区就跟点了火似的，上千条留言全在问：这事儿到底咋回事？
按博主的说法，5月15号那天，他跟小米汽车俩高管——副总裁李XX和销售总经理张X，面对面聊了3个小时。本以为能好好解决退车赔偿的事儿，结果两边压根谈不拢。“风云XTony”在文里直吐槽：“副总裁李XX和销售总经理张X他们翻来覆去就说退订会搞垮小米，可我们哪能接受拿20000积分，去填4万2的损失窟窿？”
更让人惊讶的是，博主说现在维权群里已经有70多个车主，打算一块儿起诉小米虚假宣传，张口就要“退一赔三”。
这事儿可不是个例。据说全国已经有近400个车主掺和进来了，其中40多个人还录了视频，齐刷刷要求“无损退车”。要说矛盾的核心，还得落在SU7 Ultra的碳纤维前舱盖上。小米宣传的时候说这玩意儿“完全复刻纽北原型车的空气动力学设计”，可车主自己实测发现，里头结构跟普通铝制机盖没啥区别，拿鼓风机一吹，开孔处的纸巾压根儿不动，说白了这风道就是个摆设。
面对这么大的舆论压力，小米倒是在5月7号发了个致歉声明，承认“信息表达不清楚”，还提出补偿方案：没提车的可以免费换成铝制机盖，不过得重新排队30周以上；已经提车的送2万积分，折合成钱也就2000块。可车主们压根不买账，有人直接怼：“这是拿2000块打发60万的车主呢？”要知道，选装这个碳纤维机盖得花4万2，这积分连零头都不够。
“风云XTony”在长文里说得明白：“我们要求不高，要么退车退款，要么按《消费者权益保护法》赔三倍。”据他说，维权群里大部分人都拒绝了积分补偿，铁了心走法律程序。现在已经有车主找了律师团队，启动了集体诉讼，要求小米退定金，还要按选装价的三倍赔偿。
这事儿到底合不合法律规矩？中南财大的法学博士戴盛仪说了，小米交付的产品跟宣传的功能对不上号，已经涉嫌虚假宣传和欺诈。按法律规定，消费者不光能退车，还能主张“退一赔三”。要是法院认定欺诈成立，光前舱盖这一项，赔偿就得有12万6。上海的律师王建新也强调，只要车主能证明自己是信了宣传才买的车，法律就支持索赔。
就连知名车评人闫闯都在视频里开炮：“这就是妥妥的消费欺诈！没提车的必须原价退，提了车的就得假一赔三，没商量！”可直到现在，小米汽车还没对车主的最新诉求给出回应。
网友吵翻：“退一赔三”能不能成？
这事儿在评论区吵得那叫一个热闹。有网友替车主抱不平：“恳请小米从了吧，早点解决问题，还能给中国制造长长脸。”（@Tim1875）“风趣沙滩Kb”直接戳穿痛点：“小米说退订会崩塌，说明心里清楚产品有问题，营销在忽悠人，骨子里就是对自家车没信心！”
还有人拿特斯拉开起了玩笑：“特斯拉估计在偷偷乐呢，心想这多年我受的委屈，你们终于懂了吧？”（@马飞就是胡万）但更多人在担心维权难度：“退一赔三哪有那么容易？除非真跟小米死磕到底，不然指不定花点钱搞定带头的，这事儿就这么不了了之了。”（@思考小匠）
也有网友从行业角度分析：“现在车企营销太爱吹‘黑科技’，可实际交付就缩水，要是这次不硬刚，以后只会有更多‘小米’冒出来。”这条评论底下，好多车主跟着留言：“支持维权，不能惯着虚假宣传的毛病！”
说实在的，现在买车就跟开盲盒似的，宣传页上天花乱坠，到手后货不对板的事儿太多了。小米作为新入局的车企，本来说好要“重新定义汽车行业”，结果头一款高端车型就栽在“宣传诚信”上，实在让人惋惜。
车主们花几十万买车，图的是信任和品质，不是听你画饼。你说碳纤维机盖多厉害多专业，结果连基本的风道功能都没有，这搁谁身上不窝火？更关键的是，面对问题，小米给出的补偿方案显得太没诚意——30周的改配周期，20000的积分补偿，咋看都像是在打发人，也难怪车主们不答应。
从法律层面讲，既然宣传和实物不符，就该按法律规定给消费者说法。正如律师和车评人说的，要是真构成欺诈，“退一赔三”一点都不过分。这事儿的关键，不在于会不会让企业“崩塌”，而在于企业愿不愿意正视问题、承担责任。
咱老百姓买车不容易，车企与其在营销上玩噱头，不如在产品上踏实实做功夫。靠忽悠打开市场，早晚得栽跟头；只有把消费者当回事儿，才能走得长远。希望这次维权能有个公正的结果，也给整个汽车行业提个醒：诚信，才是最大的“黑科技”。
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